在全球經(jīng)濟(jì)不景氣以及國內(nèi)樓市限購的雙面夾擊下，海內(nèi)外家具消費(fèi)市場的萎縮將順德家具業(yè)推向了一個內(nèi)外交困的僵局。數(shù)以千計(jì)的家具企業(yè)紛紛將眼光投向了電子商務(wù)這塊熱土，意欲從萎靡不振的傳統(tǒng)渠道中闖出一條新路。
數(shù)據(jù)顯示，2012年淘寶網(wǎng)家具類銷售賣家成交情況為：佛山、北京和上海位居前三位，在淘寶前10強(qiáng)的家居電商中順德就占據(jù)7家。而在順德的龍江和樂從鎮(zhèn)，近兩年來在國內(nèi)網(wǎng)購潮和出口市場重創(chuàng)的倒逼之下，家具業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展迅猛，已有600多家家具電商企業(yè)，而龍江2000多家做家具材料的企業(yè)也已開始涉足電子商務(wù)。
空中飛來的生意
2012年12月，福建福州的黃武雄需要購買兩張新床，走遍了福州的家具商場都沒有順眼的。他嘗試著上網(wǎng)溜溜，一下子就相中淘寶店鋪中1700多元的帶床頭柜的大編的1.7m×2m的布床。再三反復(fù)比較后，12月21日晚上，他點(diǎn)擊確認(rèn)了2張訂單。
12月22日上午8時，位于龍江龍山皮革大廈4樓的吉晨軒公司的制單員李小靜一早就從公司的ERP系統(tǒng)上看到了黃武雄在“我的拍檔”上下的訂單，她打印下來立即送到了隔壁的生產(chǎn)車間。“昨晚一共有9個訂單，20個商品。”李小靜平淡地說：“多的時候，一個晚上有30個單。”
吉晨軒的工人正在縫制皮革。通過電商渠道，吉晨軒從網(wǎng)上接到了很多訂單。
吉晨軒是龍江的一家小微企業(yè)，約40人規(guī)模。該公司總經(jīng)理吳兵表示，訂單送到車間后，一張布床的生產(chǎn)需要經(jīng)過訂布架、貼海綿、裁剪皮革、縫皮、蒙皮和包裝6道工序。工人介紹，每道工序都需要一天左右的時間，整個生產(chǎn)流程大約7日，但由于網(wǎng)上大部分的款式是日常生產(chǎn)貨品，所以多半已經(jīng)有半成品了，這也大大縮短了家具的流通時間。
“別看黃武雄的布床很大，看似很難處理。”吳兵說，從下單到收貨，黃武雄的等待時間其實(shí)只需要一個星期左右。由于樂從、龍江物流公司魚龍混雜，為了保障貨物運(yùn)輸，“我的拍檔”和數(shù)十家物流公司、全國的安裝服務(wù)公司達(dá)成合作協(xié)議，保障家具到達(dá)買家所在城市后，服務(wù)公司便會上門安裝，“每個環(huán)節(jié)都可以在企業(yè)的ERP系統(tǒng)上看到，有人跟蹤，保證質(zhì)量。”
涉足網(wǎng)絡(luò)銷售吃到甜頭的吳兵表示，靠著電腦的連接，國內(nèi)外源源不斷的生意從空中飛向他們。
家具電商井噴
每日“我的拍檔”都要將數(shù)以千計(jì)的家具歸入貨倉，等待統(tǒng)一的物流配送。總監(jiān)謝宇顯然已習(xí)慣近期的忙碌，他身后的幾十臺電腦都在不停運(yùn)轉(zhuǎn)。
成立于2009年底的“我的拍檔”，得益于當(dāng)時金融危機(jī)大量轉(zhuǎn)內(nèi)銷求生存的家具企業(yè)，渠道成本較低的電子商務(wù)成為他們的救命稻草。盡管在2010年曾遭遇投資方的撤資，但公司依舊頑強(qiáng)地生存了下來，從原來的一個小房間到現(xiàn)在3000多平方米的大辦公室，謝宇計(jì)劃著2013年搬到更大的地方。
數(shù)據(jù)顯示，在順德家具企業(yè)紛紛涉足電子商務(wù)的浪潮下，“我的拍檔”幫助經(jīng)營的網(wǎng)店交易額從2010年的300萬元到2011年的2800萬元，增量近十倍。而謝宇預(yù)計(jì)，2012年度的營業(yè)額將達(dá)到5000萬元。
我的拍檔只是電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的縮影。據(jù)了解，龍江、樂從涌現(xiàn)了大量的第三方電商服務(wù)公司或企業(yè)網(wǎng)店甚至是平臺。目前，龍頭商務(wù)港有超過30家的家具電子商務(wù)公司，有的已達(dá)數(shù)十人的規(guī)模，更多的則是夫妻兩人經(jīng)營、維護(hù)的淘寶小網(wǎng)店。根據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2011年龍江鎮(zhèn)電子商務(wù)平臺企業(yè)交易總額達(dá)到15億元，2012僅前三季度交易總額就達(dá)到約14億元。按照推算，2015年當(dāng)龍家具電商港全面建成，年交易額有望達(dá)到50億元。
物流的變化可以為家具電商的崛起提供佐證。在樂從水藤一帶從事物流業(yè)多年的郭大剛所經(jīng)營的名河貨運(yùn)部以往在淡季時，每兩天才有一輛掛車裝載著家具發(fā)往內(nèi)地的湖南。而如今，他基本上保持了每天都有一輛掛車滿載發(fā)貨的狀態(tài)。郭大剛表示，網(wǎng)絡(luò)物流訂單量正逐步增長，業(yè)務(wù)量超過了總額的3成。
