現(xiàn)今越來越多的貨品運輸都需要用到物流公司，但是小編認為并不是每一個大型的物流公司都是有著優(yōu)質的配送服務的，在某一財經時報上看到，一個經營糧油店的張老板在一次大米的運輸上就隨意選擇了一個大型的物流公司，可是怎知道在配送的過程中盡然對包裝造成的損壞，由于運送人員的疏忽，那一次的配送使得張老板損失了超過上千元人民幣，然而當他去想物流公司理論的時候盡然得到的答復是張老板的貨品質量差而非物流公司的責任。“我當時差點沒被氣瘋，可是又沒有證據(jù)實在是無法對物流公司造成起訴，那件事情就這樣不了了之。”張老板遺憾地說道。

針對雙十一包裹的投遞工作，快遞公司專門對作業(yè)流程進行了優(yōu)化，實行全天候不間斷分揀，以便及時迅速將包裹寄出。在國家快遞協(xié)會的協(xié)調下，多個快遞公司對于要發(fā)送的快遞都採取分批發(fā)運的方式。

韻達快遞北京分公司工作人員冷洪波：國家快遞協(xié)會都積極協(xié)調過了，就是這幾天把整個的量按照幾天來分批分批發(fā)運，就是減輕快遞的一種壓力。

除了分批發(fā)貨，減輕壓力，還有快遞公司選擇和電商合作直接從電商向客戶發(fā)貨，節(jié)省時間。

申通快遞企劃部負責人沈濤：我們會和我們的店商大客戶去一對一的去溝通和洽談，希望他們在雙十一產生的訂單包裹，能夠在未來的幾天分批發(fā)貨，這樣也能給干支線運力也減輕一些負擔。

為了應對海量貨物的運送挑戰(zhàn)，一些快遞公司還取消了接受零散快件郵遞的業(yè)務。面對急劇走高的業(yè)務量，加派人手成為快遞公司的首選。在宅急送的月壇派送點，門前停靠的運貨車輛后方都貼著公司招聘快遞人員的廣告。

宅急送：雙十一我們現(xiàn)在得多準備了將近200個人，光我們北京分公司，別的地方人更多。

確實，現(xiàn)今由于物流公司服務質量差而造成物品損失的事件已經數(shù)不勝數(shù)，每一次顧客都是因為沒有證據(jù)和物流公司的狡辯和借口而結束，如此一來讓更多的顧客都無法輕易對物流公司的服務形成長期的信任。特別實在一些小件的快遞貨品上，更多時候顧客用血汗錢購買來的東西就這樣被運輸人員為了節(jié)省時間而扔來扔去，結果辛辛苦苦買來的東西就這樣付諸一炬。 

 但是也不是說沒有一個優(yōu)秀的物流公司，比如說常州新迪的物流公司就是一個秉承著顧客之上，服務第一的經營態(tài)度來對待每一個生意的，很多的顧客在跟常州的物流公司合作后都覺得這個物流公司非常專業(yè)，而且很有耐心，有的時候顧客因為忙碌而延遲的收貨時間，貨品也會完好無損地被儲存在常州新迪的物流公司儲備倉庫里面，不會出現(xiàn)任何的安全隱患和損壞問題。從而給在顧客形成了良好的聲譽。

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